4月4日，记者从深圳海事局新闻通气会上获悉，深圳西部船舶定线制（以下称为“船舶定线制”），将于4月7日起正式实施,这是深圳第一个船舶定线制，珠江口地区第三个船舶定线制。
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“船舶定线制”相当于海上的“高速路”，通过把不同航向的船舶进行物理分割，从而便于船舶会遇和高效通行，有效保障水上交通安全。
深圳西部船舶定线制由双向航道、蛇口警戒区、妈湾警戒区构成。双向航路以妈湾水道主要部分划定西部公共航路，双向通行。航路西边界与西部公共航道边线吻合，东边界与西部公共航道平行，并根据码头岸线情况适当调整，以充分利用现有水域。
双向航路宽度最大约900米，最小约654米，长度约5000米，水深13-17.5米。航路与码头岸线最小距离280米，最大距离385米。同时，在妈湾水道北部划定妈湾警戒区，维持现蛇口警戒区范围不变。撤销北航道。
改善妈湾水道通航条件，规范船舶通航秩序
为何要划定“船舶定线制”？据了解，其所位于的妈湾水道，以往通航水域狭窄，船舶交通流量大，通航船型复杂，船舶交通规则复杂、通航效率不高等特点，给深圳西部水上交通安全带来隐患。而其所在的深圳西部港区，则是深圳港的重要组成部分，也是珠江口水域重要的海上交通枢纽，珠三角地区小型船舶多经此处进出香港，同时深圳西部港区也是大型国际集装箱班轮在华南地区的重要挂靠港之一。
20多年来，深圳西部港区码头建设持续推进，水上通航环境发生了巨大的变化，进出港船舶收视显著增加，水船舶大型化的趋势更加明显，现有的水上交通管理措施，水上交通功能区域的组成，已经无法适应港航经济的迅猛发展。所以有必要通过划定船舶定线制，来规范船舶通航秩序，改善通航条件，提升船舶航行安全和通航效率。
深圳海事局在全面系统分析深圳西部水域通航环境的基础上，广泛深入开展了调研、研讨、论证和组织知名专家评审等大量工作，在广泛征求各方意见的基础上，最终研究出台了“深圳西部船舶定线制”。
新划定的“船舶定线制”更安全、更高效、更便捷
深圳海事局法规规范处处长石西津介绍了“船舶定线制”划定遵循的四个原则。一是最大化地利用现有水域。考虑到深圳西部水域交通的密集，各个航道常年处于超负荷状态，本着尽量不改变现有船舶交流的总体行情趋势的原则，适当优化调整相关水域的宽度，以保证通过该水域的船舶航行安全高效。
二是统筹协调西部公共航道与北航道，优化水利的布局，以满足船舶技术的需求，保障过境船舶安全航行。重点考虑规范相同方向的交通流，分离不同方向的交通流，简化船舶汇率态势，提高水道通航效率的相关措施。
三是做好双向航路与北面大潭水道、西部公共航道北段的Y字形衔接关系，以及与南面赤湾航道、蛇口航道等多股交通流的时间关系，充分利用现有的航标，引导船舶航行安全。四是充分保障码头前沿作业水域的安全。在码头与双向航路之间划定了一定宽度的限制航行区域。
新划定的“船舶定线制”有哪些特点？深圳海事局通航管理处副处长许广岩用三个词来形容：更安全、更高效、更便捷。“更安全，主要体现在新划定的‘船舶定线制’进一步细化了传播的航行规则，有效规范了船舶的航行行为，减少了船舶交叉汇率的局面，降低了船舶发生事故的风险。更高效主要体现在充分考虑了各类型传播的行情需求，缩短了船舶的航程，提升了通航效率，实现了不同航向传播航程最短、航路最优。更便捷主要体现在相比以往的船舶交通流更为简单、直观，船舶船员更容易理解接受并遵照。”
“总体来说，深圳西部船舶定线制的实施，将会对提升深圳西部水城通航效率、实现深圳西部水上交通安全形势稳中向好，助力深圳港航经济发展发挥重要作用。”许广岩表示，“首先提升了深圳西部港区水城通航效率。近年来，妈湾水道年均通过船舶约22万艘次，平均每天交通流 600艘次。‘船舶定线制’的划定实施可以有效改善船舶通航环境，规范船舶及船员的航行习惯，减少了船舶会遇局面，有效提升该水域的船舶通航效率。”
其次，保障深圳西部水域水上交通安全形势稳中向好。“船舶定线制”实施后，通过对不同方向交通流的有效分隔，船舶会遇机会减少、会遇规则明确，将极大改善妈湾水道船舶通航秩序，有效降低水上交通事故风险，进一步助力深圳港成为世界最安全的港口之一。
“船舶定线制”减小企业船舶运营的安全风险
新划定的“船舶定线制”，将为企业带来哪些变化？有关航运企业代表表示：“新划定的定线制实施后，将明显改善深圳西部的航行秩序，极大提升该水域的通航效率，有效降低航运公司的船舶运营成本。同时，由于新划定的定线制进一步细化了船舶航行规则，规范了不同吨位、不同种类船舶的航行行为，减少了狭窄水域内船舶交叉会遇的局面，为公司相关船舶在深圳西部水域航行提供了更有力的安全保障，减小了公司船舶运营的安全风险。”
深圳港引航站调度部副部长、高级引航员黄子坚也表示，定线制之前，航行规则不是很明确，交通流又比较密，确实存在影响航行的情况。定线制的出台，能够规范过往泊船的航行规律，提升安全性。
深圳西部船舶定线制的顺利实施需要社会各界的共同努力。深圳海事局呼吁相关航运从业者，尤其是船员朋友，作为“船舶定线制”的使用者、执行者和受益者，要充分熟悉掌握新划定“船舶定线制”的内容和要求，按照“船舶定线制”的规定来驾驶船舶。
下一步，深圳海事局将持续加大深圳西部船舶定线制的宣贯力度，分别从航运企业、码头运营单位和船舶代理公司入手，打出“源头宣贯”、“终端宣贯”和“远程宣贯”的组合拳，确保定线制顺利实施，为深圳建设全球海洋中心城市和国际航运中心保驾护航，不断贡献海事力量。
采写：南都记者 张一鎏
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