(资料图片)
刚刚过去的“ 五一”小长假，在呼和浩特市G6高速东二环快速路互通立交工程施工现场却是一片热火朝天的施工景象，各参建人员坚守一线不“打烊”，抢抓施工黄金期。目前，该工程110国道南侧钢箱梁架设已完成，5月6日开始组织吊装110国道北侧钢箱梁。
G6高速东二环快速路互通立交工程是贯彻落实呼和浩特市打造“四个区域中心”，加强城市道路与高速公路互联互通，助力首府建成综合交通运输枢纽城市的重要支撑。此次架设的F匝道跨110国道钢箱梁梁长100.6米,共计4片，351.4吨，分2段架设。
为保障项目建设进度，呼和浩特市交通运输局配合市交投集团积极与高路公司、交警、路政等部门对接，细化交通导改方案，强化交叉路口处车辆引导，为现场施工进度及作业安全提供了有力保障。预计用15天完成全部钢箱梁跨路吊装工作。本次钢箱梁如期架设为桥面铺装等后续工作争取了时间，也为6月底实现通车目标夯实基础。
记者从呼和浩特市交通运输局了解到，G6高速东二环快速路互通立交工程概算总投资5.07亿元，用地37.5公顷，新建匝道总长约3.976公里，设计速度40～50Km/小时。新建匝道收费站1处，匝道桥3座。G6高速东二环快速路互通立交工程项目与呼和浩特互通间距11公里，与呼和浩特东互通间距8公里，建成后实现东二环快速路、110国道与G6京藏高速间的快速交通转换，可以有效缓解G6京藏高速呼和浩特东收费站和呼和浩特收费站的交通压力，优化完善城市东北部功能，构建起外通内联、便捷高效的区域交通网络体系。
关键词：
